Brecha acotada y tensión en las cotizaciones paralelas
El Gobierno reglamentó la importación de autos eléctricos sin aranceles: cómo funciona el nuevo régimen
El límite máximo es de 50 mil unidades que se dividirán en partes iguales entre terminales locales e importadores
Actualidad05/03/2025
Studio341News
En busca de impulsar la movilidad sustentable y bajar los precios de los vehículos eléctricos e híbridos, el Gobierno de Javier Milei reglamentó el procedimiento para su importación sin aranceles, eliminando la alícuota del 35% del Derecho de Importación Extrazona. La medida establece un cupo anual de 50.000 unidades por cinco años, repartidas equitativamente entre terminales automotrices e importadores.
Cómo acceder al beneficio
La Resolución 29/2025, publicada este martes en el Boletín Oficial, fija los detalles del mecanismo. Se trata de la reglamentación del Decreto 49/2025, que en enero había reducido el arancel para vehículos con un valor FOB (precio en fábrica) de hasta USD 16.000.
Ahora, las empresas interesadas deberán postularse ante la Subsecretaría de Política Industrial para solicitar la importación sin aranceles. El trámite se gestionará a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD), en coordinación con Aduana y la Ventanilla Única de Comercio Exterior.
Cómo se repartirán los cupos
El esquema establece dos grandes segmentos:
25.000 unidades estarán reservadas para terminales automotrices con producción en Argentina.
25.000 unidades serán asignadas a importadores independientes.
Los criterios de adjudicación priorizarán los vehículos con fecha más próxima de nacionalización y aquellos con menor precio FOB.
El límite de 50.000 unidades representa cerca del 20% de los autos livianos vendidos anualmente en el país. Con esta medida, el Gobierno busca ampliar la oferta de modelos eléctricos e híbridos y facilitar su acceso a precios más competitivos.
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