
Una luz al frente: el invento simple que podría cambiar la seguridad vial
La idea volvió a ser retomada luego de años de abandono, con el objetivo de prevenir accidentes.
Está basado en el Inster, modelo lanzado mundialmente en 2024 que tiene prevista su llegada a nuestro región en 2025.
General07/04/2025En un evento realizado en Seúl, Corea del Sur, Hyundai mostró al mundo su nuevo prototipo: el Insteroid, un concepto futurista que toma inspiración directa del universo gamer y lleva la personalización automotriz a otro nivel.
Detrás de este showcar está el Hyundai Inster, el SUV eléctrico subcompacto que debutó el año pasado y se convirtió rápidamente en un fenómeno global. Tal fue su impacto, que logró meterse entre los tres finalistas del World Car of the Year 2025.
El Insteroid parte de la base del Inster Cross, la versión más aventurera del modelo de producción, aunque suma una serie de modificaciones radicales. Se ensancha la carrocería, se alargan las proporciones y se incorporan elementos pensados para el alto rendimiento: ruedas estilo circuito, alerón trasero, difusores, tomas de aire y guardabarros rediseñados para mejorar la aerodinámica.
El habitáculo apuesta por un diseño minimalista y funcional. Incluye asientos tipo baquet, una jaula de seguridad y un tablero ajustable, todo orientado a brindar una experiencia inmersiva y a medida del conductor.
A eso se suman detalles que marcan la diferencia. El sistema de sonido Beat House, una parrilla con mensajes personalizados y el llamativo ícono Boost, presente en distintas partes del auto, le imprimen una identidad lúdica y emocional al modelo.
Para lograr un rendimiento superior, los ingenieros aplicaron estructuras reticulares ligeras, integradas con precisión quirúrgica para aligerar el conjunto sin resignar rigidez. El exterior, pintado en un blanco perlado, contrasta con acentos naranja que capturan todas las miradas.
Mientras tanto, el Hyundai Inster ya se vende en Corea y Europa. Y en 2025 se expandirá a mercados de Asia-Pacífico, Oriente Medio y América Central y del Sur.
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La idea volvió a ser retomada luego de años de abandono, con el objetivo de prevenir accidentes.
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