La disputa de poder entre Flavio Briatore y Oliver Oakes podría alterar el futuro de la escudería francesa.
Deportes16/04/2025
Studio341News
Las internas de poder entre Briatore y Oakes condicionan el futuro del australiano. En los tests, el argentino mostró que está listo.
Desde que Franco Colapinto desembarcó en Alpine, el asiento de Jack Doohan parece estar bajo revisión permanente. Fecha tras fecha, el nombre del australiano está en discusión. Y no es solo por el nivel que muestra en pista, sino también por una interna de poder que pone en juego mucho más que un simple lugar en la grilla.
Briatore quiere a Colapinto
Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, fue quien apostó fuerte por el argentino de 21 años durante el invierno europeo. Aún cuando Doohan ya estaba confirmado como titular, el histórico dirigente italiano no dudó en avanzar por el piloto de Pilar. ¿Su objetivo? Verlo cuanto antes en la Fórmula 1.
Briatore no lo oculta. Y en un mundo donde todo puede cambiar de un día para el otro, Alpine no es la excepción.
Oakes banca a Doohan
Del otro lado, Oliver Oakes, director del equipo, mantiene su respaldo al australiano. Cree que necesita tiempo. Y sobre todo, paz. Por eso, insiste en dejarlo trabajar sin la amenaza constante de ser reemplazado.
La tensión creció aún más cuando Oakes eligió a Paul Aron por encima de Colapinto para los últimos entrenamientos. El estonio viene de correr en Hitech, escudería que conoce bien Oakes, lo que alimentó las versiones de favoritismo.
Lo cierto es que Briatore y Oakes tienen peso propio en el mundo del automovilismo. Y cada uno moverá sus fichas para imponer su candidato.
Colapinto voló en los tests
Más allá de las internas, los resultados son concretos. En el simulacro de clasificación en Monza, Colapinto fue medio segundo más rápido que Aron. Y en la tanda larga de la tarde, la diferencia se estiró a siete décimas por vuelta.
Aunque no viajó ni a Bahréin ni irá a Jeddah, el argentino sigue trabajando en el simulador de Enstone. Para algunos, una pausa. Para otros, una preparación silenciosa para lo que está por venir.
Ayuda clave para Gasly
En paralelo, Colapinto también aportó desde lo técnico. Sus sugerencias en la puesta a punto ayudaron a Pierre Gasly a conseguir su mejor posición en lo que va del campeonato. Un dato que no pasa desapercibido puertas adentro.
¿Cambio en Miami?
Mientras tanto, el rendimiento de Doohan sigue sin convencer. De hecho, hay quienes aseguran que Briatore ya está decepcionado. Las versiones más fuertes apuntan a que el cambio podría darse en el Gran Premio de Miami. O, en el mejor de los casos para el australiano, después del GP de Hungría.
Lo único claro por ahora es que Alpine vive días agitados. Y que Franco Colapinto está cada vez más cerca de meterse, definitivamente, en la elite de la Fórmula 1.
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Aunque con la mira puesta en el gran cambio reglamentario de 2026, la escudería francesa introdujo una leve mejora en los autos de Gasly y Colapinto para cerrar la temporada. El ajuste en los frenos traseros del A525 mejora la aerodinámica y la gestión de neumáticos, en línea con una tendencia de desarrollo de bajo costo que también siguen otros equipos.
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