La actividad enfrenta una crisis por la caída del poder adquisitivo y la sobreoferta de trabajadores
Rosario: el aeropuerto dejará de tirar residuos cloacales al Ludueña tras 85 años
La semana que viene se pondrá en funciones la conexión de cloacas con la red troncal, una obra encargada y finalizada por el gobierno provincial de Pullaro con una inversión actualizada de $925.737.08
Rosario11/07/2025
Studio341News
El Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) dejará, por fin, de volcar sus residuos cloacales al arroyo Ludueña, una práctica que se mantenía desde su inauguración hace 85 años. La semana que viene entrará en funcionamiento la conexión con la red cloacal troncal, una obra financiada por la provincia de Santa Fe, bajo la gestión de Maximiliano Pullaro, con una inversión actualizada de $925.737.080.
La obra incluyó dos tramos principales: un colector cloacal de aproximadamente 700 metros de longitud y una cañería de impulsión de 350 metros. Además, se construyó una estación elevadora exclusiva para la aeroestación, también financiada con fondos públicos.
La contaminación del Ludueña había sido, durante años, una de las principales denuncias de las organizaciones ambientalistas, que alertaban sobre el impacto ambiental del crecimiento urbano descontrolado en la cuenca. Sin embargo, el aeropuerto seguía, casi en silencio, arrojando sus desechos cloacales al arroyo. Hasta ahora.
Pero no todas son buenas noticias para el AIR. Mientras se celebra este avance ambiental, crece la preocupación en torno a las obras de refacción estructural de la pista, una licitación que está en manos del gobierno nacional y que, por estas horas, genera más dudas que certezas.
El calendario original marcaba que los trabajos debían comenzar en septiembre y finalizar en diciembre, justo a tiempo para la temporada alta de verano. Sin embargo, el contrato con la UTE ganadora —integrada por constructoras locales de peso— aún no fue firmado, y tampoco hay información oficial sobre la impugnación presentada por la empresa que quedó segunda en la compulsa.
El temor es concreto: si las obras se demoran, podrían complicar seriamente la actividad del aeropuerto en los meses de mayor movimiento. Por eso, algunas agencias de turismo ya piden que, en caso de no comenzar a tiempo, los trabajos se posterguen para después del verano.
Mientras tanto, la gran pregunta sigue flotando en el aire:
¿Se harán las obras o el aeropuerto quedará una vez más a la espera?
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Ya se levantaron las primeras columnas y se fabrican las vigas que sostendrán el puente más largo ejecutado con recursos propios de la Provincia. El gobierno de Pullaro busca concretar una obra largamente prometida.
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