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Aún falta para el parate de mitad de temporada, pero en la Fórmula 1 ya se empieza a correr otra carrera: la del futuro. Con el nuevo reglamento a la vuelta de la esquina y el desembarco de Cadillac como el 11° equipo de la grilla, el mercado de pases comenzó a moverse con fuerza.
En las últimas horas, se confirmó que Max Verstappen continuará en Red Bull, luego de los rumores que lo vinculaban con una posible y explosiva llegada a Mercedes en 2026. El anuncio reconfigura el mapa de la categoría y deja varios interrogantes abiertos.
Uno de ellos tiene acento argentino: ¿qué pasará con Franco Colapinto? El joven piloto, que este año compite en la Fórmula 1, sigue bajo la mirada de Williams y podría tener su gran oportunidad si se liberan butacas en los próximos meses.
McLaren
Lando Norris y Oscar Piastri continuarán en el equipo que domina cómodamente el 2025. Habrá que ver si la pelea entre ambos por el título mundial de pilotos, que por ahora lidera el australiano, puede generar algún temblor.
Ferrari
Los italianos tienen contratos vigentes con Charles Leclerc y Lewis Hamilton. No se esperan cambios de cara a un 2026 que, con los cambios reglamentarios, es un barajar y dar de nuevo que renueva esperanzas.
Red Bull
Verstappen, con vínculo firmado hasta 2028, se quedará. Y se presume que Yuki Tsunoda no continuará ante la salida de Honda como motorista. Isack Hadjar pica en punta para dar el salto desde Racing Bulls, con Liam Lawson un paso atrás.
Mercedes
Sin dar el zarpazo por Verstappen, Toto Wolff ya confirmó que se quedará con George Russell y Andrea Kimi Antonelli para la próxima temporada.
Aston Martin
Fernando Alonso y Lance Stroll seguirán en uno de los equipos que apostó más fuerte para el reglamento 2026 con la incorporación del ingeniero Adrian Newey, uno de los constructores más brillantes de la historia.
Alpine
Nadie duda de que Pierre Gasly será el piloto #1. En cambio, por resultados, Colapinto hoy está bajo la lupa. Dependerá del segundo tramo del año que pueda hacer el argentino con un auto de flojísimo rendimiento.
El estonio Paul Aron (en F2) y el australiano Jack Doohan siguen contratados, y también sonó Valtteri Bottas como una variante. El finlandés es el tercer piloto de Mercedes, que motorizará al equipo desde 2026.
Haas
De no haber un movimiento inesperado, Esteban Ocon y Oliver Bearman se van a mantener como la pareja de pilotos del equipo estadounidense para 2026.
Racing Bulls
Tanto Lawson como Hadjar tienen condiciones como para pelear por un asiento en el 'hermano mayor'. Desde atrás asoma el talentoso inglés Arvid Lindblad, figura de la F2 con 17 años, llamado a ser el "nuevo Verstappen".
Audi
La marca alemana tomará la estructura de Sauber y, en principio, mantendría a Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto como pilotos titulares para la temporada que viene.
Cadillac
El nuevo equipo despierta muchos rumores. El propio Bottas, Sergio 'Checo' Pérez, Mick Schumacher y Colton Herta -figura de la IndyCar estadounidense- son algunos de los nombres que sonaron. Nada confirmado.
