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El campeonato actual de la Fórmula 1 mantiene la tensión entre los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris y el campeón vigente Max Verstappen. Sin embargo, la categoría ya se prepara para un cambio histórico: la llegada de Cadillac a la parrilla en 2026, lo que elevará a 22 el número de equipos.
La marca norteamericana, emblema de General Motors, no improvisa. Su ingreso responde a un proyecto que lleva años de preparación y que encontró sustento en la alianza con Andretti Global y TWG Motorsports, dos estructuras con respaldo financiero y experiencia en la gestión de equipos de élite.
Para su primera temporada, Cadillac apostará por la veteranía. Confirmó como pilotos titulares a Valtteri Bottas y Sergio “Checo” Pérez, dos nombres de peso con trayectoria en la F1, elegidos por su aporte técnico y capacidad de desarrollo, claves para un proyecto que empieza desde cero. En paralelo, designó a Colton Herta como piloto de pruebas. El californiano, figura de la IndyCar, no solo representa al mercado local: también se prepara para ganar rodaje en el paddock con miras a un ascenso futuro.
En lo técnico, Cadillac encaró una estrategia dual. Desde 2026 usará unidades de potencia Ferrari, garantizando rendimiento inmediato, mientras General Motors trabaja en su propio motor, aprobado por la FIA, que debutará en 2029. Esto permitirá al equipo concentrarse en el chasis, la aerodinámica y la organización deportiva en sus primeros pasos.
Además, aprovechará el reglamento de pruebas con autos anteriores (TPC) y ya cerró acuerdos con otras escuderías para acceder a material probado.
Con una planificación integral que combina experiencia, respaldo industrial y un programa de desarrollo escalonado, Cadillac no quiere ser solo un debutante: apunta a competir desde el primer año y a consolidarse como una fuerza real dentro de la Fórmula 1.
