La escudería estadounidense debutará en 2026 con una estructura respaldada por General Motors, Andretti Global y TWG Motorsports. Con motores Ferrari en el arranque y un desarrollo propio previsto para 2029, apuesta a experiencia, tecnología y pilotos de peso para no ser un mero participante.
Deportes10/09/2025
Studio341News
El campeonato actual de la Fórmula 1 mantiene la tensión entre los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris y el campeón vigente Max Verstappen. Sin embargo, la categoría ya se prepara para un cambio histórico: la llegada de Cadillac a la parrilla en 2026, lo que elevará a 22 el número de equipos.
La marca norteamericana, emblema de General Motors, no improvisa. Su ingreso responde a un proyecto que lleva años de preparación y que encontró sustento en la alianza con Andretti Global y TWG Motorsports, dos estructuras con respaldo financiero y experiencia en la gestión de equipos de élite.
Para su primera temporada, Cadillac apostará por la veteranía. Confirmó como pilotos titulares a Valtteri Bottas y Sergio “Checo” Pérez, dos nombres de peso con trayectoria en la F1, elegidos por su aporte técnico y capacidad de desarrollo, claves para un proyecto que empieza desde cero. En paralelo, designó a Colton Herta como piloto de pruebas. El californiano, figura de la IndyCar, no solo representa al mercado local: también se prepara para ganar rodaje en el paddock con miras a un ascenso futuro.
En lo técnico, Cadillac encaró una estrategia dual. Desde 2026 usará unidades de potencia Ferrari, garantizando rendimiento inmediato, mientras General Motors trabaja en su propio motor, aprobado por la FIA, que debutará en 2029. Esto permitirá al equipo concentrarse en el chasis, la aerodinámica y la organización deportiva en sus primeros pasos.
Además, aprovechará el reglamento de pruebas con autos anteriores (TPC) y ya cerró acuerdos con otras escuderías para acceder a material probado.
Con una planificación integral que combina experiencia, respaldo industrial y un programa de desarrollo escalonado, Cadillac no quiere ser solo un debutante: apunta a competir desde el primer año y a consolidarse como una fuerza real dentro de la Fórmula 1.
La escudería estadounidense debutará en 2026 con una estructura respaldada por General Motors, Andretti Global y TWG Motorsports. Con motores Ferrari en el arranque y un desarrollo propio previsto para 2029, apuesta a experiencia, tecnología y pilotos de peso para no ser un mero participante.
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La Scaloneta, ya clasificada y con el primer puesto asegurado, afrontará su último partido antes del Mundial 2026 sin su capitán, que decidió enfocarse en la MLS. Lautaro y Mac Allister volverían al once inicial.
El piloto argentino se había quedado afuera en la Q1 con el Alpine, pero la sanción al francés Isack Hadjar le permitió adelantar una posición. Lewis Hamilton también perdió lugares en la parrilla por una penalidad.
El piloto argentino de Alpine no logró superar la primera tanda clasificatoria en Monza y saldrá desde la novena fila. Su compañero Pierre Gasly también quedó eliminado y largará 19°.
El argentino terminó 14° en la última práctica libre, superó a Gasly y llega con confianza a la clasificación del Gran Premio de Italia.
El argentino regresó al volante tras ceder su auto en la primera práctica, pero terminó último en la segunda sesión del Gran Premio de Italia.
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El Monumental fue escenario de la última función de Messi con la Selección en el país y, entre las estrellas presentes, se robó miradas la figura de Charly García. El músico vivió con emoción el triunfo de la Argentina y esperó al capitán a la salida para regalarle un saludo inolvidable.
La marca china presentó en el Salón de Chengdu un modelo híbrido que busca competir con los pesos pesados del segmento, y ya proyecta su llegada a Australia.
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La escudería estadounidense debutará en 2026 con una estructura respaldada por General Motors, Andretti Global y TWG Motorsports. Con motores Ferrari en el arranque y un desarrollo propio previsto para 2029, apuesta a experiencia, tecnología y pilotos de peso para no ser un mero participante.
El oficial se mantiene en torno a los $1.425, mientras que el blue arranca a $1.385 y el CCL supera los $1.430
La concesionaria del Grupo Quijada presentó los nuevos 3008 y 5008 en un evento exclusivo que combinó diseño, tecnología y test drives frente al río. Los modelos llegan con estética renovada, más equipamiento y un i-Cockpit panorámico que redefine la conducción.
Un predio deportivo de la zona oeste fue blanco de un incendio intencional durante la madrugada.