Colapinto, al borde de la sanción por el motor de su Alpine

El Alpine número 43 que maneja Franco Colapinto ya acumula cuatro carreras seguidas con el mismo motor y alcanzó el límite de componentes permitidos por reglamento. El desgaste empieza a notarse en el rendimiento, uno de los más pobres de la parrilla, y la escudería francesa analiza cambiar la unidad este fin de semana en Azerbaiyán.

La herencia de Jack Doohan, quien gastó varios cupos en apenas seis grandes premios, dejó a Colapinto sin margen. Así, si el equipo reemplaza partes del impulsor Renault, el argentino recibirá una penalización. Pero Bakú, un circuito exigente y de difícil clasificación para Alpine, aparece como la oportunidad para asumir la sanción y encarar con un motor más fresco la carrera de Singapur, donde la potencia no pesa tanto.

En la misma situación límite se encuentran Hamilton, Tsunoda, Antonelli, Alonso y Lawson, mientras que Pierre Gasly todavía dispone de un recambio dentro de lo permitido.