Studio 341 News
Mercedes-AMG dio este viernes un primer golpe de efecto de cara a la Fórmula 1 2026. A través de un breve video difundido en redes sociales, la marca de la estrella reveló cómo suena el nuevo motor híbrido que impulsará a Franco Colapinto en Alpine, en el marco de la profunda transformación técnica que afrontará la categoría reina del automovilismo.
El clip, de apenas 21 segundos y grabado en la fábrica de Brixworth, permitió escuchar las primeras aceleradas del flamante V6 turbo, que incorporará una mayor participación eléctrica: el reparto de potencia pasará de 70/30 a un equilibrio 50/50 entre combustión y energía eléctrica. Además, desaparecerá el complejo sistema MGU-H y la parte eléctrica será hasta tres veces más potente que la actual.
Desarrollado por Mercedes High Performance Powertrains, el nuevo impulsor será utilizado por cuatro equipos a partir de 2026: Mercedes, McLaren, Williams y Alpine, que dejará definitivamente atrás los motores Renault. La transmisión también estará a cargo de la automotriz alemana en todos los casos.
En los pasillos de la F1 ya circula el rumor de que este desarrollo estaría un paso adelante respecto de sus competidores directos: Red Bull-Ford, Ferrari, Audi y Honda. No es un dato menor si se considera el dominio histórico de Mercedes en la era híbrida, con ocho títulos consecutivos de constructores entre 2014 y 2021 y un palmarés impactante de victorias, poles y podios.
Alpine, que prácticamente resignó la temporada 2025 para enfocarse de lleno en el nuevo reglamento, presentará el A526 el 23 de enero, aunque solo desde lo estético. Los verdaderos autos se verán recién en los tests privados de Barcelona y, más tarde, en Bahréin, antes del inicio del Mundial en marzo, en Australia. Allí comenzará, oficialmente, la nueva etapa de Colapinto en la elite del automovilismo mundial.
