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Volkswagen ya tomó una decisión clave para el futuro de su estrategia en Sudamérica: su nueva camioneta compacta se llamará Tukan. El modelo, que marcará una nueva etapa para la marca en la región, dejará atrás años de rumores y nombres provisorios para convertirse en una apuesta concreta dentro del competitivo universo de las pick-ups. La información fue revelada por el sitio especializado Mobiauto.
El nombre no surge al azar. Tukan figura entre las denominaciones registradas por Volkswagen en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil, junto a otras opciones como Udara y Airon. Justamente, Udara era el nombre interno del proyecto —conocido como VW247— y heredero conceptual del prototipo Tarok presentado en 2018. Sin embargo, la versión definitiva ya tiene identidad propia.
La Volkswagen Tukan se producirá en la planta brasileña de São José dos Pinhais y su lanzamiento está previsto para 2027. En sus versiones de entrada utilizará una base mecánica conocida: el motor 1.6 aspirado que hoy equipa a la Saveiro. La gama incluirá tres configuraciones de carrocería, con una versión de cabina simple y dos de cabina doble, lo que ampliará su alcance comercial.
La estrategia es clara: jugar en dos frentes. La variante de cabina simple estará orientada al uso laboral y competirá directamente con la Fiat Strada, líder del segmento. En cambio, las versiones de doble cabina apuntarán al usuario particular, con rivales como la Chevrolet Montana y la Fiat Toro, donde el confort y la tecnología son determinantes.
En las versiones más equipadas podría sumar el motor 1.4 turbo 250 TSI de 150 CV o incluso el nuevo 1.5 TSI Evo con sistema mild-hybrid de 48 volts. Con suspensión trasera rígida y ballestas, buenas dimensiones y una propuesta versátil, la Tukan buscará reemplazar a la Saveiro y reforzar la presencia de Volkswagen en un mercado clave para la región.
