Volkswagen

El crossover se posicionará en la entrada de gama a la marca, como el hermano menor del Nivus.

La marca alemana se prepara para desarrollar una generación inédita enfocada en Sudamérica gracias a la asociación china con SAIC y Maxus.

El sedán mediano se renovará por completo en China, aunque por el momento no fue presentado. Será un modelo regional o se convertirá en global.

La marca alemana reveló el prototipo del hatchback que buscará imponerse entre los modelos más pequeños de la gama. Será completamente eléctrico.

La variante R ofrece 13 CV de potencia adicionales, lo que lo convierte en el modelo Golf de producción más potente jamás producido por los de Wolfsburgo.

El crossover compacto se prepara para su debu y posicionarse en la gama "baja" de la compañía en nuestra región.

El sedán eléctrico fue sometido a diferentes pruebas con el objetivo de maximizar su rendimiento en condiciones exigentes.

La marca alemana puso en marcha parte de los desembolsos que tiene destinado de cara a 2028. ¿Qué modelos llegarían a nuestro país y cuál sería el futuro de Amarok y Taos?

Con una gama inicial de seis versiones, la marca alemana ya ofrece el restyling de la camioneta mediana fabricada en la Argentina, que en las versiones V6 agregó asistencias a la conducción (ADAS).

La pick-up fabricada en la terminal de Pacheco se renovará el próximo mes, aunque desde la automotriz publicaron algunos adelantos.

Se espera que el lanzamiento en nuestro país del nuevo SUV ocurra a principios de julio.

Con más de 1.800 millones de dólares de inversión, la firma de Wolfsburgo dio a conocer su plan de cara a 2028 en Brasil. Obviamente impactará en Argentina (varios modelos se ofrecerán aquí).

El hatchback parecería no haberse despedido, ya que se espera que regrese con una nueva generación. Todo indicaría que la información es cierta, pero la denominación sería otra.