La marca alemana puso en marcha parte de los desembolsos que tiene destinado de cara a 2028. ¿Qué modelos llegarían a nuestro país y cuál sería el futuro de Amarok y Taos?
General26/08/2024
Studio 341 News
Volkswagen confirmó una inversión de más de 2.350 millones de dólares en Brasil, como parte de un desembolso total de 2.900 millones que la compañía destinará al país vecino hasta 2028.
Esta nueva inversión se enfocará en las plantas del estado de San Pablo, incluyendo las de Anchieta (São Bernardo do Campo), Taubaté y São Carlos. En Anchieta, se producirán dos nuevos modelos, mientras que en Taubaté se desarrollará un vehículo 100% brasileño. Por su parte, en São Carlos se fabricará un motor híbrido, amigable con el medio ambiente, aprovechando una nueva plataforma MQB (Hybrid) para modelos electrificados.
Además, el Centro de Diseño e Ingeniería de Volkswagen en Anchieta será clave en el desarrollo de tecnologías sustentables, destinadas a reducir las emisiones contaminantes.
En cuanto a los modelos que se espera fabricar en Brasil, destacan un nuevo crossover compacto que reemplazará al Gol, y una camioneta compacta que se posicionará entre Saveiro y Amarok. Aún se desconoce cuál será el tercer vehículo. Todos estos modelos están previstos para llegar al mercado argentino.
Si bien algunos componentes podrían equipar modelos producidos en Argentina, como la Amarok y el Taos, se recomienda estar atentos a la evolución del mercado. La pick-up nacional, Amarok, podría mantenerse en producción menos tiempo del esperado, mientras que el SUV mediano Taos, aguarda un restyling de mitad de vida.
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La artista habló sobre su decisión de alejarse de las giras, su vínculo con Beyoncé y Britney Spears, y el momento personal que atraviesa mientras prepara nueva música para la saga Avatar.
Ocurrió este viernes por la mañana en la zona sur de la ciudad. El conductor de una camioneta que escapaba de la policía dio positivo de alcoholemia y narcolemia. El operativo incluyó un choque y un amplio despliegue policial.
La presidenta del Concejo Municipal cuestionó el pedido de suba tarifaria de hasta 25% solicitado por el sector taxista y advirtió que podría profundizar la caída de usuarios. Además, consideró “insostenible” la discusión sobre Uber y anticipó que su regulación será uno de los temas centrales tras la autonomía de Rosario.
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