La división deportiva GAZOO Racing presentó un prototipo que competirá en el Dakar 2027. Será la primera vez que la marca combine hidrógeno y tecnología de pila de combustible en una competencia de este nivel.
Toyota llevará al Dakar una Hilux eléctrica impulsada por hidrógeno
La división deportiva GAZOO Racing presentó un prototipo que competirá en el Dakar 2027. Será la primera vez que la marca combine hidrógeno y tecnología de pila de combustible en una competencia de este nivel.
Studio 341 NewsToyota prepara una novedad tecnológica para el próximo Rally Dakar. La división deportiva GAZOO Racing oficializó el desarrollo de la DKR GR FC Hilux, un prototipo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) que participará en la edición 2027 de la competencia.
La unidad correrá dentro de la categoría Dakar Future Mission 1000, destinada a vehículos experimentales y al desarrollo de tecnologías alternativas. La prueba se disputará en Arabia Saudita entre el 1 y el 15 de enero de 2027.
El prototipo fue desarrollado en el centro europeo de investigación y desarrollo que Toyota posee cerca de Bruselas, Bélgica, y utiliza como base la plataforma de la Hilux que actualmente compite en la categoría principal del Dakar.
El sistema de propulsión funciona mediante una pila de combustible alimentada con hidrógeno. Durante la marcha, el vehículo no genera emisiones de dióxido de carbono y libera únicamente vapor de agua por el escape.
Como parte del programa, la Hilux deberá completar un recorrido de 1.000 kilómetros distribuidos en 13 etapas, donde Toyota pondrá a prueba el comportamiento térmico, la seguridad y la entrega de potencia bajo condiciones extremas.
El proyecto cuenta además con el respaldo de Jameel Motorsport, DENSO, TOYO TIRES e IAV, que aportarán tecnología y soporte de ingeniería.
Según la compañía, la experiencia servirá para acelerar el desarrollo de futuras soluciones de movilidad de bajas y cero emisiones destinadas a vehículos de producción.
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