Studio 341 NewsEn la carrera por ganar autonomía y reducir costos en la movilidad eléctrica, Ford Motor Company decidió mirar hacia la élite del automovilismo. Su futura camioneta eléctrica mediana adopta la metodología de trabajo de la Fórmula 1, donde cada milímetro cuenta y la aerodinámica no es un detalle final, sino el punto de partida.
El modelo será el primero construido sobre la nueva Plataforma Universal de Vehículos Eléctricos de la marca. Allí, el equipo de Aerodinámica Avanzada —integrado en más de un 50% por especialistas con pasado en la máxima categoría— consiguió mejorar la eficiencia en más de un 15% frente a competidores actuales. El resultado: mayor autonomía y menor consumo energético.
Para acelerar el desarrollo, la compañía implementó un sistema modular tipo Lego con piezas impresas en 3D. Esta técnica permitió evaluar miles de configuraciones de suspensión y componentes en minutos, con ajustes de precisión milimétrica antes de producir los prototipos definitivos.
Entre las innovaciones se destaca la “Superficie Virtual”: el techo fue esculpido para que el aire fluya en forma de lágrima sobre la caja de carga, reduciendo turbulencias. También se rediseñaron los espejos, unificando actuadores y achicando su tamaño un 20%, lo que aporta 2,4 kilómetros extra de alcance. A su vez, los bajos incorporan soluciones inspiradas en autos de carrera, con deflectores que ordenan el flujo alrededor de las ruedas y suman otros 7,2 kilómetros.
Diseñada desde cero como vehículo eléctrico, la pickup podría ofrecer hasta 80 kilómetros adicionales frente a una camioneta tradicional adaptada, además de mejorar un 30% la eficiencia a velocidad de crucero. Actualmente, atraviesa pruebas en pista y en ruta antes de su producción en serie.
