Studio 341 NewsFranco Colapinto volvió a mostrar solidez en pista, pero la suerte no estuvo de su lado en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1. El piloto argentino completó una actuación correcta en el exigente circuito de Suzuka, con maniobras de adelantamiento y sin perder posiciones en pista, aunque terminó cayendo del 15° al 16° lugar por un factor externo: el timing del safety car.
La historia se repite. Tal como había ocurrido en China, donde un auto de seguridad temprano le impidió aspirar a más, esta vez la neutralización volvió a jugarle en contra. Sin errores propios y con un ritmo competitivo, Colapinto fue perjudicado por la estrategia condicionada que imponen estas interrupciones, que pueden alterar por completo el desarrollo de una carrera.
En lo más alto, Andrea Kimi Antonelli confirmó su gran presente. El joven italiano de Mercedes se quedó con la victoria y sumó 25 puntos, lo que le permitió trepar a la cima del campeonato. Detrás finalizaron Oscar Piastri (McLaren), con 18 unidades, y Charles Leclerc (Ferrari), que completó el podio.
Más atrás, George Russell fue cuarto, seguido por Lando Norris y Lewis Hamilton. Pierre Gasly aportó puntos para Alpine, mientras que Max Verstappen, lejos de su rendimiento habitual, terminó octavo.
Así, Suzuka dejó un nuevo capítulo marcado por la estrategia y la imprevisibilidad, donde Colapinto volvió a quedar del lado menos favorable.
