Studio 341 NewsEl histórico nombre Freelander vuelve a escena, pero bajo una lógica completamente renovada. A pocos días de haberse anticipado su regreso, la alianza entre Chery y Land Rover mostró el Concept97, el primer prototipo de esta nueva etapa, con un enfoque claro en tecnologías de nueva generación y un público más joven.
Lejos de replicar la estructura tradicional de la marca —organizada en familias como Range Rover, Defender y Discovery—, el Freelander se posiciona como una submarca independiente, que combina su legado todoterreno con una fuerte impronta tecnológica y electrificada.
Desde el punto de vista técnico, el SUV se apoyará en una evolución de la plataforma T1X de Chery, diseñada para vehículos electrificados. Esto permitirá ofrecer versiones híbridas, eléctricas y con extensor de autonomía, aunque en su debut la variante 100% eléctrica será la protagonista.
El diseño, a cargo de Gerry McGovern, mantiene guiños al modelo original, reinterpretados con un lenguaje moderno. El crecimiento también es clave: el Concept97 alcanza los 5,1 metros de largo, superando incluso al Land Rover Defender 110, y suma una distancia entre ejes superior a los 3.000 mm, con capacidad para seis pasajeros.
En materia energética, incorpora arquitectura de 800 voltios y baterías desarrolladas junto a CATL, con carga ultrarrápida y refuerzos estructurales para uso extremo. Su presentación oficial se espera en el Salón del Automóvil de Shanghái, donde se revelarán sus especificaciones finales.
Así, Freelander no solo regresa: redefine su lugar en la industria con una propuesta donde tradición e innovación conviven en equilibrio.
