Studio 341 NewsEl sistema de taxis de Rosario busca reinventarse frente a uno de los escenarios más complejos de los últimos años. En ese contexto, el Concejo Municipal comenzó a debatir una iniciativa impulsada por la concejala radical Anahí Schibelbein que propone habilitar la incorporación de vehículos eléctricos e híbridos a la flota local. La medida cuenta además con el respaldo de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario y aparece como una posible salida para un sector que intenta recuperar competitividad y reducir costos operativos.
La propuesta se apoya en tres pilares: modernización, sustentabilidad y alivio económico. “Tiene varios beneficios esta incorporación. El primero es que moderniza el sistema”, explicó Schibelbein. A eso sumó el impacto ambiental de este tipo de tecnologías: “Es mucho más amigable con el medio ambiente. Este tipo de autos tiene cero emisiones de gases contaminantes”.
Pero el eje que hoy concentra mayor atención es el económico. Según datos aportados por Catiltar, un vehículo totalmente eléctrico podría representar un ahorro anual de entre 12 y 13 millones de pesos para cada titular de licencia. La reducción surge por la eliminación de gastos tradicionales como combustible, cambios de aceite y mantenimiento mecánico complejo.
Además, los costos energéticos también presentan diferencias significativas. Una carga doméstica, con una duración aproximada de seis horas, permitiría recorrer cerca de 380 kilómetros con un gasto estimado de apenas 10 mil pesos diarios, una cifra considerablemente menor a la requerida actualmente por unidades impulsadas con gas natural comprimido.
Entre los modelos que aparecen en análisis figuran el BYD Dolphin Mini y el BYD Yuan PRO, cuyos valores se ubican entre los 23.500 y 29.500 dólares. Para facilitar el acceso, se evalúan alternativas de financiamiento mediante acuerdos privados y posibles líneas de crédito desde el Banco Municipal de Rosario.
La irrupción de las aplicaciones de viajes modificó hábitos y aceleró la necesidad de cambios dentro del transporte tradicional. “Tenemos que agudizar nuestra creatividad para dar respuestas y no perder el sistema público de taxis”, sostuvo la concejala.
Mientras tanto, la Dirección de Fiscalización del Transporte municipal ya trabaja en estudios técnicos sobre los prototipos. El objetivo es determinar si cumplen las condiciones necesarias para circular como taxis y abrir una nueva etapa hacia una movilidad más sustentable en Rosario.
