Colapinto, entre las sanciones y un Alpine que no respondió en Zandvoort

Franco Colapinto completó una difícil carrera en el Gran Premio de Países Bajos y terminó en el 14° puesto en el circuito de Zandvoort, en una competencia marcada por las sanciones y por el irregular rendimiento del Alpine A526.

El argentino había tenido una muy buena largada y consiguió avanzar hasta el décimo lugar, luego de superar a Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto y Yuki Tsunoda. Sin embargo, la carrera quedó neutralizada por el fuerte accidente de Max Verstappen, quien perdió el control de su Red Bull tras pisar un sector húmedo en el tramo final del curvón peraltado.

En ese momento, los comisarios deportivos determinaron que Colapinto había superado a Tsunoda durante la neutralización y le aplicaron un «pase y siga» por boxes. La sanción alteró por completo la estrategia diseñada junto al equipo Alpine.

Tras el reinicio, el monoplaza francés ya no mostró el mismo rendimiento. Colapinto intentó mantenerse dentro del Top 10, pero un desacomodo en una curva le permitió a Hülkenberg recuperar la posición.

La estrategia de neumáticos también condicionó su carrera. Comenzó con medios, que se degradaron antes de las veinte vueltas, y luego utilizó compuestos duros y blandos hasta completar la prueba.

Sobre el final, el argentino avanzó al 14° puesto tras el toque entre los Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon. Luego recibió otros diez segundos de recargo por una presunta infracción bajo banderas amarillas. La sanción no modificó su posición final, pero cerró una jornada en la que Colapinto volvió a quedar condicionado por decisiones externas y por las limitaciones de su Alpine.