El joven argentino no será piloto de reserva de Gasly y Doohan en la próxima carrera. Paul Aron acompañará al equipo en Yeda.
Deportes15/04/2025
Studio341News
Franco Colapinto deberá seguir esperando su regreso a un Gran Premio de la Fórmula 1. Finalmente, el piloto argentino no será parte del equipo en Arabia Saudita, donde este fin de semana se disputará una nueva fecha del calendario. Su lugar como piloto de reserva de Alpine será ocupado por el estonio Paul Aron, quien acompañará a Pierre Gasly y Jack Doohan.
Según informó el sitio especializado Motorsport, la ausencia de Colapinto responde a razones logísticas. Aron, que ya estuvo presente en el Gran Premio de Baréin, fue elegido para continuar por la cercanía geográfica entre ese circuito y el de Yeda. "No tenía sentido realizar un cambio de pilotos en carreras consecutivas", explicaron desde la escudería.
El joven argentino, que estuvo con el equipo en las dos primeras fechas del año, continuará cumpliendo tareas en el simulador, un rol que –según remarcan desde Alpine– siempre formó parte del programa inicial.
Por ahora, no hay confirmación oficial sobre cuándo volverá a formar parte del equipo en un GP. La próxima cita será en Miami, el fin de semana del 4 de mayo.
Colapinto celebró los puntos de Alpine en Baréin
El pasado fin de semana, el equipo Alpine cortó su racha sin sumar en el campeonato de constructores. En Baréin, Pierre Gasly logró una sólida actuación: finalizó séptimo y aportó seis unidades clave para la escudería francesa.
"¡Primeros puntos! Hubo buenas batallas afuera. Fue un fin de semana mucho mejor en todos los sentidos, con una clasificación entre los mejores cinco. Gran actuación de todo el equipo. Vamos a construir sobre esto", escribió Gasly en su cuenta de Instagram tras bajarse del A525. A ese mensaje, Colapinto respondió con entusiasmo: “VAMOS”.
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Aunque con la mira puesta en el gran cambio reglamentario de 2026, la escudería francesa introdujo una leve mejora en los autos de Gasly y Colapinto para cerrar la temporada. El ajuste en los frenos traseros del A525 mejora la aerodinámica y la gestión de neumáticos, en línea con una tendencia de desarrollo de bajo costo que también siguen otros equipos.
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