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El Circuito de Miami será el escenario del sexto Gran Premio de la temporada 2025 de la Fórmula 1. Un trazado que pondrá a prueba a los pilotos con curvas cerradas, velocidades extremas y poco agarre. Uno de los que deberá lidiar con este desafío será Jack Doohan, quien finalmente seguirá como titular en Alpine, pese a los rumores que daban a Franco Colapinto como su reemplazo.
Ubicado en Miami Gardens, el Miami International Autodrome rodea al Hard Rock Stadium, casa de los Miami Dolphins de la NFL, y las canchas donde se juega el Masters 1000 de tenis. Se trata de un circuito urbano con 19 curvas (12 a la izquierda y 7 a la derecha) y tres zonas de DRS. Se corre en sentido antihorario, lo que exigirá especialmente al neumático delantero derecho.
La acción arranca con una recta de apenas 450 metros antes de encarar las curvas 1 y 2, esta última complicada por la cercanía con la salida de boxes. Luego llega el sector de curvas 3, 4 y 5, que se toma a mediana velocidad y prepara la frenada para un complejo séptimo curvón.
Tras un primer tramo de DRS ideal para adelantamientos, se llega a la frenada de la curva 11: los pilotos bajan de 330 km/h a apenas 90 en cuestión de segundos. Allí comienza la parte más técnica y peligrosa, en una zona angosta y lenta que atraviesa los puentes de la autopista Florida’s Turnpike.
En la salida de la curva 16 aparece una de las joyas del circuito: la recta más larga del calendario, de 1,2 kilómetros, donde los autos superan los 400 km/h. Allí, abrir el DRS será vital para buscar el sobrepaso, al igual que en las curvas 18 y 19, antes de completar la vuelta.
Pero no todo es velocidad. El circuito de Miami es uno de los más criticados por su bajo nivel de agarre. ¿La razón? Fue inaugurado en 2022, repavimentado en 2023 y apenas se utiliza para competencias. Así, la pista suele estar sucia y resbaladiza, lo que obligará a los pilotos a extremar cuidados. ¿La recomendación? Montar neumáticos intermedios.
Para esta fecha, Alpine apostará por Pierre Gasly y Jack Doohan. Franco Colapinto, en tanto, no solo no correrá: tampoco estará en Miami. El argentino viajará a Buenos Aires para participar de una charla para jóvenes emprendedores.
La carrera puede marcar un punto de inflexión para Doohan. El australiano llega al final de su contrato, con una mochila pesada: no sumó puntos en todo el año y acumula el récord de gastos por daños en el auto, estimados en un millón y medio de dólares.
Mientras tanto, las versiones siguen creciendo: todo indica que el debut de Colapinto podría darse en Imola, el próximo 18 de mayo. Pero desde Alpine no hubo, por ahora, confirmaciones oficiales. Habrá que esperar para saber quién será el compañero de Gasly en la próxima cita.
