El SUV de la marca japonesa tuvo su presentación en Europa. Se trata de un rediseño que tiene varios puntos en común con la variante sudamericana
General10/05/2025
Studio341News
Toyota presentó en Europa un rediseño del Corolla Cross. El SUV compacto recibió una serie de mejoras que no solo actualizan su estética, sino que también incorporan más tecnología, novedades mecánicas y, como gran debut, la versión deportiva GR Sport.
El frente cambió notablemente. Se renovó la parrilla, que ahora es tipo panal, con un diseño más agresivo y funcional. Mejora la refrigeración y refuerza su identidad visual. Los faros también evolucionaron: adoptan tecnología AHS en los niveles más altos de equipamiento y se unen visualmente a través de una delgada línea luminosa. Atrás, los retoques en las ópticas son sutiles, aunque perceptibles.
La gran estrella del rediseño es la variante GR Sport. Viene con llantas de 19 pulgadas, parrilla exclusiva, emblemas oscurecidos y pintura bicolor Storm Grey, con techo negro. En el interior se destacan los tapizados en cuero sintético con costuras a contratono, detalles exclusivos y una suspensión calibrada para un manejo más firme. También suma un modo de conducción Sport.
El habitáculo suma un instrumental completamente digital de 12,3 pulgadas y una nueva pantalla táctil central de 10,5, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Todo el sistema multimedia fue mejorado.
En el plano mecánico, se mantienen las dos versiones híbridas autorecargables: una de 140 CV (Hybrid 140) y otra de 197 CV (Hybrid 200), ambas con caja automática e-CVT. Como novedad, se ofrece ahora la opción de tracción total con el modo Snow Extra, ideal para superficies de baja adherencia. Las dos versiones conservan el distintivo ECO, lo que permite beneficios para circular en ciudades europeas.
Toyota también trabajó en el confort de marcha. Se incorporaron nuevos materiales aislantes para reducir ruidos y vibraciones del motor. Y en seguridad, se sumó la última generación del paquete Toyota Safety Sense, con asistencias de conducción más avanzadas.
¿Y Argentina? Por ahora, sin noticias. Pero con los cambios ya disponibles en Europa, no sería extraño que algunas de estas novedades lleguen a la región en los próximos meses.
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