
Por obras en la autopista Rosario-Santa Fe, desvían a los camiones desde este miércoles
Los cambios en la circulación afectan exclusivamente al transporte de carga en sentido hacia Santa Fe.
El planteo surgió desde el Sindicato de Peones de Taxis de Rosario ante la decisión de muchos de sus afiliados de tomar viajes con Uber o Didi, que no cuentan con permiso municipal para funcionar.
Rosario12/06/2025El Sindicato de Peones de Taxis (SPT) de Rosario solicitó al municipio que no se penalice a los choferes que toman viajes mediante aplicaciones ilegales como Uber o DiDi. El pedido surgió ante el crecimiento de conductores del servicio público que recurren a estas plataformas para captar pasajeros.
“Lamentablemente, muchos taxistas, por una cuestión de subsistencia y para llevar el pan diario a sus casas, terminan operando con aplicaciones que no están legalizadas. Así trabajan de forma clandestina”, advirtió el titular del gremio, Horacio Yannotti.
Frente a este escenario, el sindicato pidió al Ejecutivo local que no aplique sanciones cuando se detecte que un taxi habilitado presta servicio mediante apps no autorizadas. Según denunciaron, algunos choferes fueron sancionados con la retención del carnet por un mes o multas de hasta $200.000.
“Cada taxi que usa estas aplicaciones representa un auto particular menos en la calle. Pero si el vehículo está habilitado por el municipio y el chofer tiene los papeles en regla, no debería ser sancionado. Lo otro es como hacer dedo en la vía pública: no sabés quién te lleva, ni en qué condiciones”, sostuvo Yannotti.
El dirigente sindical también alertó sobre la crisis del sector en Rosario: de los 4.000 taxis habilitados, sólo unos 3.000 están en actividad, y no todos cumplen con el doble turno. “La ordenanza exige trabajar al menos 16 horas por día. Pero eso no se cumple, y esta situación alentó el avance de las apps ilegales. Además, estamos con faltante de choferes”, cerró.
Los cambios en la circulación afectan exclusivamente al transporte de carga en sentido hacia Santa Fe.
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