El piloto argentino sufrió largas paradas que perjudicaron su actuación.
Deportes05/08/2025
Studio341News
La escudería Alpine abrió una investigación interna tras el papelón en los boxes durante el Gran Premio de Hungría, donde Franco Colapinto vio frustradas sus chances de sumar puntos por fallas groseras en sus dos paradas.
El piloto argentino, que había tenido una sólida clasificación al meterse en la Q2 y largar desde el 14° puesto, quedó condenado por errores propios y ajenos. A poco de largar, en la segunda curva, un exceso de entusiasmo lo llevó a una salida leve de pista que lo relegó al 18° lugar. Pero el golpe de gracia llegaría desde el propio equipo.
La estrategia original de Colapinto era ir a dos paradas, pero la ejecución fue un desastre: la primera detención en la vuelta 15 duró insólitos 11 segundos. La segunda, en la vuelta 38, tampoco mejoró demasiado: otros 7 segundos detenido. En la Fórmula 1, eso es una eternidad.
Mientras tanto, su compañero Pierre Gasly hizo una única parada rápida de apenas 2.5 segundos, en línea con los promedios habituales. Terminó apenas detrás del argentino, en el 19° lugar, en una carrera para el olvido de todo el equipo.
Desde Alpine ya identificaron un posible foco del problema: el software que coordina las tareas en boxes. Por seguridad, cada mecánico debe accionar un botón cuando completa su trabajo, y el coche no puede salir hasta que todos estén confirmados. Algo en ese sistema falló.
Con un mes de receso por delante, el equipo liderado por Flavio Briatore decidió lanzar una auditoría para entender qué pasó con las paradas de Colapinto. El objetivo es evitar que se repita en lo que queda de la temporada.
El operativo comenzará el 30 de diciembre y estará a cargo de Ocean Infinity, la empresa que halló al ARA San Juan. La misión se desarrollará en una zona del Índico señalada como clave por expertos y bajo la modalidad de “pago por éxito”.
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La Selección argentina será cabeza de serie por primera vez en un Mundial y quedó ubicada en el Grupo C junto a Fiji, España y Canadá. El torneo presentará un nuevo formato con 24 equipos y octavos de final. El fixture completo se confirmará en febrero.
Aunque el Gran Premio de Abu Dhabi todavía no se corrió, Alpine ya tiene asegurado un registro inesperado: será el último clasificado con más puntos en la historia del Campeonato de Constructores desde su creación en 1968. La escudería, que tuvo un año turbulento y cambios internos profundos, cerrará 2025 con 22 unidades y sin aportes de Franco Colapinto.
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