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Franco Colapinto vivió otro fin de semana frustrante en la Fórmula 1. En el Gran Premio de México, el argentino terminó 16°, al fondo del pelotón, con un Alpine que sigue sin encontrar respuestas. Ni la suerte ni la estrategia estuvieron de su lado: el equipo volvió a apostar por un plan tan osado como ineficaz, y el piloto quedó a merced de las circunstancias.
El inicio fue prometedor, pero el trompo en la segunda curva tras un toque con Lance Stroll —en un Aston Martin que parecía sin espejos— lo relegó. Desde allí, todo se complicó. La escudería francesa repitió el esquema de Singapur: un stint larguísimo con neumáticos duros, esperando un Safety Car que nunca apareció. Colapinto gestionó con solidez 48 vueltas, pero el riesgo no pagó.
Con neumáticos blandos sobre el final, mostró algo de su potencial, recortando casi un segundo por vuelta respecto a su compañero Pierre Gasly. Alpine había autorizado la pelea interna, pero el Virtual Safety Car del cierre lo privó del intento de sobrepaso.
El balance fue, otra vez, desalentador. Ni el 15° ni el 16° cambian el panorama: el equipo está lejos de los puntos, y el argentino apenas puede destacarse en comparación con su compañero. “Peor no se puede ir”, reconoció.
Mientras se aguarda la confirmación de su continuidad para 2026, lo mejor que le puede pasar a Colapinto —y a Alpine— es que esta temporada se termine cuanto antes. Quedan cuatro carreras, y el alivio será llegar a la última.
