El otro campeonato de la F1: quiénes fueron los grandes “rompedores” de 2025

Mientras Lando Norris celebró su primera corona y McLaren dominó entre las escuderías, un ranking paralelo expone el costado menos glamoroso del Gran Circo: los pilotos y equipos que más dinero gastaron en reparaciones por accidentes. Un “título” que nadie quiere ganar y que dejó varias sorpresas, incluido Franco Colapinto.

Deportes09/12/2025Studio341NewsStudio341News
Choque

La temporada 2025 de la Fórmula 1 dejó campeones claros: Lando Norris entre los pilotos y McLaren entre los constructores. Pero, en las sombras del podio, existe un tercer certamen que revela otra clase de desempeño: el campeonato de los “destructores”, un ranking no oficial que estima cuánto debieron gastar las escuderías en arreglos por choques y despistes a lo largo del año, según cálculos difundidos por la cuenta de Reddit Dense-Strategy-867.

El “ganador” indeseado fue el brasileño Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, con casi cuatro millones de dólares en daños. Su durísimo accidente en el Gran Premio de Brasil, valuado en unos 2.359.000 dólares, explica buena parte de su liderazgo. Apenas detrás quedó Yuki Tsunoda, quien cerró su ciclo en Red Bull dejando una factura de casi 3.5 millones. El podio lo completó nada menos que el campeón Norris, con alrededor de tres millones en reparaciones.

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Entre las escuderías, Alpine se llevó el título colectivo con más de 5.3 millones. El número surge de la participación combinada de sus tres pilotos, incluido el breve paso de Jack Doohan —responsable de 2.144.000 dólares en apenas seis carreras— y del argentino Franco Colapinto, que terminó noveno en el ranking individual con casi dos millones.

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Pese a completar todas las carreras principales, Colapinto arrastró el impacto del Sprint de San Pablo. En el otro extremo aparecen los más “económicos”: Max Verstappen (450 mil), George Russell (475 mil) y Esteban Ocon (629 mil), los que menos rompieron en un año de alta tensión y costos millonarios.
 
 
 

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