La nueva Volkswagen Amarok podría retrasarse en Sudamérica y extenderían la producción del modelo actual

La próxima generación de la pick-up, desarrollada junto a SAIC Motor y bajo el proyecto “Patagonia”, sufriría ajustes en su cronograma. Si se confirma la demora, la fabricación de la Amarok actual se mantendría más allá de 2026 para evitar un parate industrial en la región.
General18/03/2026Studio 341 NewsStudio 341 News

La próxima generación de la pick-up Volkswagen Amarok destinada al mercado sudamericano podría demorar su llegada respecto del cronograma previsto originalmente. De confirmarse este escenario, la marca alemana debería extender durante más tiempo la producción del modelo actual para sostener su operación industrial en la región.

Según distintas versiones surgidas dentro de la industria automotriz, el proyecto de renovación del modelo atraviesa ajustes en su planificación que podrían modificar los tiempos de lanzamiento. En principio, la estrategia contemplaba que la generación vigente dejara de fabricarse durante la segunda mitad de 2026. Sin embargo, si el desarrollo industrial del nuevo vehículo se retrasa, la compañía optaría por mantener en línea el modelo actual durante algunos meses adicionales.

La futura Amarok forma parte de un ambicioso programa que Volkswagen lleva adelante junto a SAIC Motor, uno de los mayores fabricantes automotrices de China. El proyecto, identificado internamente como “Patagonia”, contempla una inversión cercana a los 580 millones de dólares para el desarrollo de una nueva generación de la pick-up pensada específicamente para América Latina.

El diseño del modelo estará a cargo del equipo regional de la automotriz, liderado por el diseñador brasileño José Carlos Pavone, responsable también de varios lanzamientos recientes de la marca en Sudamérica.

En el plano técnico, la nueva Amarok utilizaría una arquitectura derivada de desarrollos de origen chino, adaptada a las necesidades del mercado regional. La producción continuará teniendo un rol central en la estrategia sudamericana de la compañía, con fabricación en Argentina.

Entre las principales novedades se esperan mayores dimensiones, mejoras en tecnología y seguridad, además de una gama mecánica renovada. El conocido motor turbodiésel V6 seguiría formando parte de la oferta, aunque también podrían sumarse versiones electrificadas.

Si finalmente se confirma el retraso, la transición entre ambas generaciones sería más gradual, con la Amarok actual extendiendo su ciclo productivo hasta que el nuevo modelo esté listo para iniciar su fabricación en serie.

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