Niebla al volante: los cinco errores que pueden convertir un viaje en un accidente

Con la llegada de las bajas temperaturas y el aumento de la humedad, los bancos de niebla vuelven a convertirse en un peligro frecuente en rutas y autopistas. Especialistas en seguridad vial advierten que mantener hábitos de conducción normales en condiciones de escasa visibilidad multiplica el riesgo de choques y recuerdan cuáles son las fallas más comunes que deben evitarse.
General26/05/2026Studio 341 NewsStudio 341 News

Manejar con niebla representa uno de los escenarios más complejos para cualquier conductor. La reducción repentina de la visibilidad puede alterar la percepción de distancia, velocidad y tiempo de reacción, factores que suelen desencadenar accidentes, especialmente en rutas y corredores de alto tránsito.

Durante el invierno, las jornadas con alta humedad y temperaturas bajas favorecen la formación de bancos de niebla en distintos puntos del país. En ese contexto, organismos y especialistas en seguridad vial sostienen que gran parte de los siniestros ocurridos en zonas rurales y suburbanas están asociados a errores de conducción evitables.

Uno de los más habituales es utilizar luces altas creyendo que permiten una mejor visión. Sin embargo, ocurre exactamente lo contrario: el haz de luz rebota sobre las partículas de agua suspendidas y genera un efecto de reflejo que reduce aún más la capacidad visual del conductor. La recomendación es circular con luces bajas y complementar con faros antiniebla si el vehículo dispone de ellos.

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Otro error frecuente es encender las balizas mientras el auto está en movimiento. Estas luces están pensadas para indicar una detención por emergencia y pueden confundir a otros automovilistas, que podrían interpretar que el vehículo está detenido sobre la calzada.

La lista de fallas más repetidas se completa con circular demasiado cerca del vehículo delantero, mantener la velocidad habitual y realizar frenadas bruscas o maniobras de sobrepaso. Los especialistas recomiendan reducir la marcha, aumentar la distancia de seguridad y utilizar las líneas laterales de la ruta como referencia visual.

Cuando la visibilidad es prácticamente nula, la recomendación es clara: detener la marcha únicamente en lugares seguros y esperar a que las condiciones mejoren antes de continuar el viaje.

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