Ford prepara una nueva pick-up mediana para 2027: será más económica que la Ranger y buscará competir con las marcas chinas

Ford avanza en el desarrollo de una nueva pick-up mediana que llegará en 2027 con una propuesta diferente a la de la Ranger: ofrecer una alternativa más económica en mercados donde las camionetas tienen una fuerte demanda, pero donde el precio se convirtió en un factor decisivo frente al avance de los fabricantes chinos.

El proyecto fue confirmado por Jim Farley, CEO de la compañía, durante la presentación de los resultados financieros del tercer trimestre de 2026. La estrategia contempla reducir un 20% el costo de los materiales respecto de la Ranger actual, mediante una plataforma compartida y la posible participación de Jiangling Motors Corporation (JMC), socio industrial de Ford en China.

La nueva camioneta no reemplazará a la Ranger, sino que convivirá con ella. Mientras el modelo actual continuará orientado a quienes buscan mayores prestaciones, capacidad de carga y equipamiento, la futura pick-up tendrá una configuración más sencilla y accesible.

Aunque todavía no se conocen sus dimensiones, motorizaciones ni estructura, Latinoamérica aparece entre los principales mercados de destino. La incógnita también pasa por su posible fabricación y comercialización en la Argentina y Brasil.

La iniciativa se inscribe en una tendencia creciente de la industria automotriz: las marcas tradicionales recurren a alianzas con fabricantes chinos para reducir costos, acelerar desarrollos y competir con productos de precios más agresivos.

Volkswagen, con la próxima Amarok regional basada en tecnología de origen chino, y General Motors, a través de sus acuerdos con SAIC y Wuling, son otros ejemplos de este cambio.

El lanzamiento previsto para 2027 permitirá conocer hasta dónde llegará la apuesta de Ford y si esta nueva pick-up puede convertirse en una alternativa competitiva frente a la creciente oferta china.