La escudería que tiene como reserva al argentino Franco Colapinto le dará una chance al local en los entrenamientos para la próxima carrera.
Deportes01/04/2025
Studio341News
El misterio quedó resuelto. Alpine, la escudería que tiene como piloto de reserva a Franco Colapinto, confirmó que el japonés Ryo Hirakawa tomará el volante en los Entrenamientos Libres 1 del Gran Premio de Japón. El nipón de 31 años se subirá al auto de Jack Doohan en Suzuka, en lo que será su primera experiencia con el A525.
Después de un fin de semana sin actividad, la Fórmula 1 vuelve a la acción y el jueves marcará el estreno de Hirakawa en un monoplaza de la categoría reina. Su incorporación como reserva en Alpine se dio este año, tras haber cumplido el mismo rol en McLaren en 2023. Con un currículum sólido, que incluye la victoria en las 24 Horas de Le Mans en 2022 y un bicampeonato en el Mundial de Resistencia (WEC), el japonés no es una joven promesa, pero sí un piloto con experiencia para aportar.
“Estoy muy emocionado, estoy deseando pilotar el A525 en los Entrenamientos Libres 1 este fin de semana”, confesó Hirakawa en la previa.
Mientras tanto, Franco Colapinto tendrá un fin de semana diferente. A diferencia de lo ocurrido en las dos carreras anteriores, el argentino no viajará con el equipo. Esta vez, su rol será clave pero desde la base en Enstone, donde se encargará del simulador para seguir con las sesiones de desarrollo.
El SMN anticipa una jornada con máxima de 27° y mínima de 18°. Para el viernes se esperan lluvias aisladas y el termómetro trepará hasta los 29°.
La categoría confirmó que mantendrá seis fines de semana con carreras cortas. Canadá, Países Bajos y Singapur debutarán en el formato, mientras que Interlagos, Austin, Qatar y Spa se despiden.
Se cruzan este miércoles en San Luis por los cuartos de final. Argentinos Juniors ya espera en semifinales.
Aunque con la mira puesta en el gran cambio reglamentario de 2026, la escudería francesa introdujo una leve mejora en los autos de Gasly y Colapinto para cerrar la temporada. El ajuste en los frenos traseros del A525 mejora la aerodinámica y la gestión de neumáticos, en línea con una tendencia de desarrollo de bajo costo que también siguen otros equipos.
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