La espera terminó: Franco Colapinto vuelve a subirse a un Fórmula 1

Después de meses de incertidumbre, Franco Colapinto fue confirmado por Alpine como reemplazante de Jack Doohan y este fin de semana correrá en el Gran Premio de Imola. El piloto argentino, que debutará oficialmente en la F1 en 2025, tendrá un primer gran ensayo en un escenario cargado de historia y emoción: el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, modificado tras la tragedia que se llevó la vida de Ayrton Senna.

Imola, una pista con peso simbólico

El circuito de Imola, oficialmente conocido como Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, recibió a la Fórmula 1 por primera vez en 1980. Se trata de uno de los trazados más veloces del calendario, con una particularidad que lo distingue: se corre en sentido antihorario. Tiene una extensión de 4.909 metros y la carrera contempla 63 vueltas, totalizando más de 309 kilómetros.

La vuelta más rápida fue marcada por Lewis Hamilton en 2020, con un registro de 1:15.484. El alemán Michael Schumacher es quien más veces ganó en este trazado (7), mientras que entre los pilotos en actividad figuran Hamilton (2020) y Max Verstappen, que se impuso en 2021, 2022 y 2024. La edición 2023 fue cancelada por fuertes inundaciones en la región.

Una historia atravesada por el drama

Desde 1981 y durante 27 temporadas, la carrera se disputó como Gran Premio de San Marino, debido a su cercanía con ese pequeño Estado. Pero el capítulo más oscuro llegó en 1994. Aquel fin de semana trágico se cobró la vida del austríaco Roland Ratzenberger y del ídolo brasileño Ayrton Senna. Además, Rubens Barrichello sufrió un accidente que casi le cuesta la vida.

A raíz de esos sucesos, el circuito fue modificado en sectores clave como Tamburello, Villeneuve, Acqua Minerali y la Variante Baja, con el objetivo de mejorar la seguridad de los pilotos.

Colapinto, un viejo conocido de Imola

Franco Colapinto no llega a ciegas. El piloto de Pilar ya compitió en Imola en categorías formativas. En 2022, ganó la sprint de Fórmula 3. En 2024, hizo lo propio en Fórmula 2 y terminó quinto en la carrera principal. Ahora, el argentino afrontará el desafío más importante de su carrera, con todos los focos sobre él.

El argentino ocupará el lugar de Doohan, quien venía de una racha de errores que lo dejaron fuera del radar. Alpine le da la oportunidad a Colapinto, y el sueño argentino de volver a tener un piloto titular en la F1 comienza a hacerse realidad.