El Gobierno lanza un régimen para importar autos: cómo sería traer un Tesla a la Argentina

El Gobierno nacional avanzó con una medida que podría modificar el mercado automotor: habilitará a los particulares a importar vehículos de manera directa, sin necesidad de recurrir a concesionarios oficiales ni terminales. La iniciativa, que aún debe ser reglamentada, fue impulsada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.

Uno de los puntos centrales es la eliminación de la Licencia de Configuración de Modelo (LCM), un trámite obligatorio hasta ahora para ingresar un auto al país y que solo podían gestionar empresas especializadas. En su lugar, bastará con un Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), siempre que el modelo esté homologado en países con normas compatibles, como Estados Unidos o los miembros de la Unión Europea.

Aunque el nuevo régimen todavía no está vigente, ya generó expectativa entre quienes sueñan con traer autos que no se comercializan oficialmente en el país. Aún se mantienen en pie las exigencias actuales, como la homologación ambiental (LCA) y las certificaciones técnicas a cargo del INTI.

Cuánto costaría importar un Tesla Model Y

Para dimensionar el impacto económico de la medida, se puede tomar como ejemplo el caso de un Tesla Model Y, un SUV eléctrico que lidera las ventas globales pero que no se consigue en el mercado argentino.

En Uruguay, el Model Y tiene un precio de 69.900 dólares, con el 22% de IVA incluido. Sin ese impuesto, el valor FOB ronda los 57.295 dólares, base sobre la que se calculan el resto de los costos.

A ese monto se le suman el flete y el seguro internacional, unos 2.500 dólares. Luego, el arancel de importación (35%) eleva el gasto en 20.053 dólares adicionales. A esto hay que agregar una tasa estadística del 3% (1.719 dólares) y unos 1.000 dólares estimados para logística interna.

Sobre ese subtotal se aplica el IVA del 21%, que en este caso asciende a 19.073 dólares. Y finalmente, hay que contemplar una carga impositiva extra —provincial y nacional— que ronda el 10%.

Con todos estos componentes, el precio final estimado del Tesla Model Y en la Argentina superaría los 109.000 dólares, sin contar posibles gastos por homologaciones o trámites administrativos adicionales.