F1

El argentino arrastra el desgaste de Doohan y podría penalizar en Bakú para llegar con ventaja a Singapur

La escudería francesa atraviesa semanas de definiciones en la Fórmula 1. Con Pierre Gasly confirmado, todas las miradas apuntan al segundo asiento: el argentino Franco Colapinto recibió un guiño de Flavio Briatore y depende de sus próximos resultados para asegurarse un lugar en la grilla.

La escudería estadounidense debutará en 2026 con una estructura respaldada por General Motors, Andretti Global y TWG Motorsports. Con motores Ferrari en el arranque y un desarrollo propio previsto para 2029, apuesta a experiencia, tecnología y pilotos de peso para no ser un mero participante.

El piloto argentino se había quedado afuera en la Q1 con el Alpine, pero la sanción al francés Isack Hadjar le permitió adelantar una posición. Lewis Hamilton también perdió lugares en la parrilla por una penalidad.

El piloto argentino de Alpine no logró superar la primera tanda clasificatoria en Monza y saldrá desde la novena fila. Su compañero Pierre Gasly también quedó eliminado y largará 19°.

El argentino terminó 14° en la última práctica libre, superó a Gasly y llega con confianza a la clasificación del Gran Premio de Italia.

El argentino regresó al volante tras ceder su auto en la primera práctica, pero terminó último en la segunda sesión del Gran Premio de Italia.

Tras dejar su lugar en la FP1 a su compañero Paul Aron, el piloto argentino volverá a rodar en Monza en busca de ritmo y adaptación

El piloto argentino tendrá una nueva oportunidad con Alpine en el Gran Premio de Italia, en un campeonato dominado por McLaren y con Verstappen relegado al tercer puesto.

El piloto argentino cede su lugar en la primera práctica libre del Gran Premio de Italia debido a la normativa de la F1 que exige participación de novatos.

El piloto argentino largó desde la 16ª posición y, con ritmo competitivo y tres detenciones en boxes, escaló hasta el 11° lugar en el Gran Premio de Países Bajos. Estuvo a un paso de sumar en la Fórmula 1 y dejó buenas sensaciones de cara a lo que viene.

El piloto argentino de Alpine no logró meterse en la Q2 y partirá desde el puesto 16 en la carrera del domingo

El piloto argentino sube posiciones y muestra su potencial en el GP de los Países Bajos

El argentino giró y registró un tiempo de 1:12.276 en la FP1 de Países Bajos. Quedó a casi dos segundos del líder, Lando Norris, mientras que Pierre Gasly, su compañero en Alpine, se ubicó décimo.

El piloto argentino afronta un desafío tras un comienzo irregular en la temporada 2025, mientras Oscar Piastri y Lando Norris animan la lucha por el campeonato.

La salida del director de aerodinámica, David Wheater, agrava la crisis institucional de la escudería y complica el presente de Pierre Gasly y Franco Colapinto.

La escudería estadounidense anunció que en 2026, año de su desembarco en la categoría, tendrá como dupla al mexicano y al finlandés. Entre ambos suman más de 500 carreras y más de 100 podios.

El griego Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, aseguró que “habrá bastantes disposiciones” para impedir que la gestión de la energía atente contra el espíritu de la categoría.

La categoría publicó un panorama de los equipos de cara al año próximo y no incluyó al argentino, que no tiene asegurado el lugar como titular en Alpine.

Las búsquedas de viajes para el GP de Brasil se multiplicaron por nueve.

El piloto argentino debió ser hospitalizado, pero se encuentra bien.

El piloto argentino sufrió largas paradas que perjudicaron su actuación.

El piloto argentino partió 14° pero la escudería demoró dos veces siete segundos en pita y finalizó 18° tras el abandono de Bearman y la penalización de Gasly.

El piloto siete veces campeón del mundo, no logra encontrar su rumbo en la escudería Ferrari.