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La aviación comercial global amaneció este sábado bajo una alerta sin precedentes: una directiva de emergencia obligó a miles de aviones Airbus A320 —uno de los modelos más usados del planeta— a actualizar de inmediato el software de sus computadoras de vuelo por riesgo de fallas vinculadas a la radiación solar.
La orden, emitida por Airbus y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), exige que los operadores instalen un parche informático antes del domingo o dejen sus aeronaves en tierra. El origen de la medida es contundente: una tormenta geomagnética reciente generó un “Bit Flip” en las unidades ELAC, fabricadas por Thales, capaces de provocar bruscas picadas no comandadas por los pilotos. La alerta se disparó tras un incidente grave en un vuelo de JetBlue a fines de octubre.
Las aerolíneas sudamericanas, una región profundamente dependiente de la familia A320, trabajan a contrarreloj. JetSMART informó que solo un número reducido de aviones resultó afectado y que serán intervenidos de inmediato. LATAM, el mayor operador regional, confirmó turnos de 24 horas en sus bases de Santiago y San Pablo y anticipó reprogramaciones durante el fin de semana. Avianca y Sky también admitieron que “un número significativo” de aeronaves requiere la actualización urgente.
Aerolíneas Argentinas, por su parte, quedó fuera del alcance de la directiva gracias a su flota Boeing y Embraer.
La solución es simple en lo técnico —una carga de software que dura entre 30 minutos y dos horas— pero monumental en escala: 6.000 aviones necesitan el parche al mismo tiempo. Un episodio que ya queda en la historia como el momento en que la aviación comprobó su vulnerabilidad ante el clima espacial.
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