El ministro Enrico confirmó el encuentro del 25 de junio. Además, le puso fecha a la apertura de sobres para el tercer carril de la Autopista Rosario-Santa Fe en el tramo hasta San Lorenzo.
Actualidad14/06/2024
Studio341News
El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, ha confirmado la suscripción de un acuerdo estratégico con el gobierno nacional destinado a impulsar obras fundamentales en la región. En un anuncio trascendental, Enrico adelantó la implementación de una "zona única de ingreso" para camiones que se dirigen a los puertos, simplificando así los procedimientos logísticos con un único punto de cobro.
Entre los proyectos más destacados, se destaca la apertura inminente de sobres para la construcción del tercer carril en la Autopista Rosario-Santa Fe, segmento vital que conecta la ciudad con San Lorenzo.
En un tono enérgico, el funcionario expresó la urgencia de que el gobierno nacional asuma la responsabilidad del mantenimiento de las rutas, subrayando que "es crucial para la seguridad y la movilidad de nuestros ciudadanos".
En referencia a la infraestructura vial, Enrico señaló que durante el verano se produjo asfalto en Santa Fe para reparar la Ruta 11, demostrando el compromiso provincial con la mejora continua de las redes viales.
En el ámbito financiero, el gobierno de Santa Fe está avanzando con audacia: "Estamos financiando nuestras iniciativas con emisiones de bonos por 50 millones de dólares, en colaboración con el sector privado", afirmó el ministro.
Finalmente, se anticipa la firma del acuerdo de obras santafesinas el próximo 25 de junio en la Casa Rosada, evento que marcará un hito en la cooperación intergubernamental y la planificación estratégica de infraestructura a nivel regional.
Santa Fe, bajo el liderazgo del gobernador Maximiliano Pullaro y con el apoyo determinante del jefe de Gabinete Guillermo Francos, avanza con paso firme hacia un futuro de crecimiento y desarrollo sostenible en sus redes viales y portuarias.
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El Decreto 1191/2012 buscaba priorizar la contratación con empresas en las que el Estado nacional tuviera participación accionaria.
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