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La Ford Maverick, que debutó en el mercado internacional en 2021, recibió su primera gran actualización, con mejoras clave en diseño, equipamiento, confort y seguridad. Pero eso no es todo: la pick-up compacta suma nuevas versiones, incluida una opción híbrida que llegará al mercado brasileño en la segunda mitad del año.
Entre las novedades, aparecen las versiones Tremor, la deportiva Lariat Black y la mencionada Maverick Hybrid, esta última con fecha de arribo confirmada solo para Brasil, aunque no se descarta su desembarco en Argentina más adelante.
Tanto la Tremor como la Lariat Black están impulsadas por el ya conocido motor EcoBoost 2.0 naftero, que entrega 253 CV a 5.500 rpm y un torque de 38,7 kgm a 3.000 rpm, asociado a una caja automática de ocho marchas. Este propulsor fue recalibrado para ofrecer una mejor respuesta a bajas revoluciones, con la incorporación de nuevas piezas en sistemas clave como el árbol de levas, la ventilación del cárter y la recirculación de gases.
En materia de diseño, la Maverick estrena parrilla rediseñada, nuevos faros LED en forma de "C", paragolpes renovado, guardabarros más robustos y un emblema Ford en negro, que refuerza su look moderno y agresivo.
El interior también da un salto tecnológico. Ahora cuenta con una pantalla táctil de 13,2 pulgadas con sistema SYNC 4, conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, GPS integrado, tablero digital de 8”, sistema de sonido B&O, cargador inalámbrico y actualizaciones remotas (OTA).
Entre los elementos de confort se destacan el techo solar eléctrico, asientos calefaccionados con ajuste eléctrico y una caja de carga con cobertor, disponible en toda la gama.
La seguridad también sube la vara: incluye control de crucero adaptativo con Stop & Go, frenado autónomo con detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, alerta de punto ciego con monitoreo de tráfico cruzado y protección para remolques.
A eso se le suman siete airbags, asistente de arranque en pendiente, control de descenso, luces automáticas, sensor de lluvia y maniobras evasivas asistidas. Además, incorpora dos tecnologías exclusivas: el asistente de remolque Pro Trailer y una cámara 360°, que mejoran la experiencia de manejo y maniobrabilidad.
La versión Tremor apuesta a un diseño más extremo, con detalles en naranja en parrilla, paragolpes y llantas de 17", más insignias exclusivas. En el interior, los tapizados oscuros se combinan con asientos calefaccionados con el logo Tremor y un volante térmico con levas. Mecánicamente, suma suspensión reforzada, tracción integral, neumáticos All-Terrain, bloqueo de diferencial y varios modos de conducción: Off-Road, Sport, Eco, Normal, Resbaladizo y Remolque. Tiene capacidad de carga de 477 kg y puede remolcar hasta 499 kg, con mejoras en altura y ángulos de ataque.
La Maverick Lariat Black, en tanto, se diferencia por su estética deportiva, con detalles oscuros en la parrilla, capó y llantas. Equipa tracción 4x4, neumáticos todoterreno, asistente Pro Trailer y cinco modos de manejo.
Por ahora, todas estas novedades están confirmadas únicamente para Brasil. Sin embargo, en Ford no descartan que la Lariat Black cruce la frontera en los próximos meses.
