La salida del director de aerodinámica, David Wheater, agrava la crisis institucional de la escudería y complica el presente de Pierre Gasly y Franco Colapinto.
Deportes27/08/2025
Studio341News
A pocos días del Gran Premio de Países Bajos, Alpine atraviesa una tormenta interna que amenaza con empañar su campaña en 2024. La escudería sufrió un nuevo golpe: la inesperada renuncia de David Wheater, director de aerodinámica, justo antes de la cita en Zandvoort.
Incorporado a fines de 2023 tras casi una década en Williams, Wheater tuvo influencia tanto en el auto actual como en los planes de desarrollo para 2026, cuando entrarán en vigor los nuevos reglamentos aerodinámicos. Sin embargo, los magros resultados del presente campeonato precipitaron su salida.
La estructura técnica del equipo se reorganizó de manera provisional: Joe Burnell asumirá cuestiones de ingeniería, mientras que Ciaron Pilbeam liderará el área de rendimiento. Aun así, la escudería sigue con un horizonte incierto para Pierre Gasly y Franco Colapinto, quienes necesitan soluciones inmediatas en pista.
Esta renuncia se suma a una preocupante lista de pérdidas recientes, que incluye a Luca De Meo, ex CEO de Renault, y al histórico jefe de mecánicos Francis J.S., tres referentes que reflejan la magnitud de la crisis interna de Alpine.
Las expectativas se depositan ahora en Steve Nielsen, quien asumirá como director general el próximo 1 de septiembre. Con un recorrido que incluye Benetton, Toro Rosso, Williams, Liberty Media y la FIA, su misión será estabilizar un proyecto que perdió figuras clave y devolverle competitividad.
En medio de la incertidumbre, todos los ojos argentinos están puestos en Franco Colapinto, que volverá a subirse al monoplaza el viernes con la tarea de sobreponerse a un panorama complicado.
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