La máxima categoría del automovilismo se prepara para una transformación histórica: motores híbridos al 50%, autos más livianos y aerodinámica activa. Este año, la temporada es de transición antes del gran salto tecnológico.
Deportes18/09/2025
Studio341News
Toda la Fórmula 1 se prepara para uno de los cambios reglamentarios más profundos de su historia. A partir de 2026, los autos contarán con un nuevo reglamento aerodinámico y motores mitad eléctricos, en busca de mayor eficiencia y sostenibilidad. Por eso, la temporada 2025, prácticamente asegurada por McLaren, será de transición, con mínima —o nula, en el caso de Alpine— inversión en desarrollo.
Entre las principales modificaciones se destacan:
Aerodinámica activa: similar al DRS actual, pero con mayor control para el piloto en las rectas, tanto en el alerón trasero como en el delantero. El objetivo no será facilitar sobrepasos, sino reducir el consumo y aumentar la velocidad máxima, que podría rozar los 400 km/h, sin perder agarre en las curvas.
Diseño del chasis: los autos serán 10 cm más angostos, 20 cm más cortos y cerca de 30 kg más livianos. El fondo plano y difusor se simplifican, mientras que los neumáticos serán más estrechos con un 5% menos de adherencia. Esto podría traducirse en vueltas aproximadamente un segundo más lentas que las actuales.
Motor híbrido: pasará a ser 50% combustión y 50% eléctrico. El flujo de combustible al V6 turbo se reducirá, generando unos 500 caballos, mientras que el MGU-K triplicará su potencia de 120 a 350 kW, aportando otros 500 HP. La medida generó críticas entre los pilotos.
Sistema de sobrepaso: con baterías más grandes, se implementará un ‘push-to-pass’ que reemplazará al DRS. Los pilotos que estén a menos de un segundo del auto de adelante recibirán energía extra para intentar la maniobra.
El impacto de estos cambios promete ser profundo. Como en la última gran revolución reglamentaria, la primera temporada podría tener un dominador absoluto. En privado, varios protagonistas señalan que el nuevo motor Mercedes podría imponerse, como ocurrió al inicio de la era híbrida.
Todo dependerá de quién diseñe el mejor chasis capaz de aprovechar ese impulsor: Mercedes, Alpine, McLaren o Williams, o quién logre armar el conjunto ideal, con miradas puestas en Aston Martin, Honda y el ingenio del diseñador 13 veces campeón mundial, Adrian Newey. Ferrari y Red Bull, por ahora, quedan al margen.
La gestión de la energía será otra clave: la capacidad de recarga de las baterías en sectores lentos será determinante para los sobrepasos.
En este marco, Alpine mantiene la ilusión de pelear entre los 10 primeros, con la promesa de compartir dupla con Franco Colapinto y Pierre Gasly en 2026, el nuevo motor Mercedes y un 30% más de tiempo en túnel de viento por ser el peor equipo del 2025.
Las incógnitas comenzarán a despejarse a fines de enero en Barcelona y a mediados de febrero en Bahréin, aunque la verdadera radiografía de las once escuderías —incluida la llegada de Cadillac— se verá en la clasificación del GP de Australia, el sábado 7 de marzo, cuando arranque la temporada 2026.
La escudería francesa, que tiene a Franco Colapinto y Pierre Gasly como pilotos, atraviesa una temporada difícil y ya enfoca todos sus recursos en el desarrollo del modelo A526. Con un reglamento técnico completamente renovado y un nuevo acuerdo con Mercedes, el equipo busca salir del fondo de la tabla y volver a pelear en la Fórmula 1.
Desde las 21.15, en el Monumental Presidente Perón, La Gloria enfrenta al invicto Canalla por la fecha 14 de la Zona B del Clausura. Los cordobeses necesitan un triunfo para mantener vivas sus chances de clasificación; los rosarinos, ya asegurados en la próxima fase y en la Libertadores 2026, quieren estirar su racha perfecta.
El Coloso Marcelo Bielsa será escenario de una noche especial. Desde las 21.15, Newell’s recibe a Unión con el debut de Lucas Bernardi como entrenador tras la salida de Fabbiani. La Lepra busca revertir una racha negativa que la dejó al borde del abismo en los promedios, mientras el Tatengue llega entonado y sueña con la cima.
El Granate recibe este jueves al conjunto trasandino en la Fortaleza, desde las 19, por la revancha de la semifinal del torneo continental. Tras el polémico 2 a 2 en Santiago, el equipo de Pellegrino buscará su tercera final en el certamen, ante un rival que llega golpeado y sin público visitante.
El ente que rige el fútbol mundial incrementará un 70% los fondos destinados a los equipos que aporten futbolistas a la Copa del Mundo de Estados Unidos, México y Canadá. También recibirán compensaciones quienes cedan jugadores para las Eliminatorias.
La Academia necesita revertir el 0-1 de la ida en Avellaneda para volver a una definición continental después de 58 años. El Cilindro será una caldera y Costas apela a la mística.
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