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Para 2026, el stand de Citroën en Rétromobile no es solo una exposición: es una declaración de principios. Entre piezas históricas que marcaron época y el estreno del concepto ELO, la marca propone un recorrido donde pasado y futuro se entrelazan bajo una misma idea: democratizar el confort y la funcionalidad en un mundo que exige soluciones inteligentes y compactas.
El gran protagonista es el Citroën ELO, un concept car eléctrico de apenas 4,10 metros de largo que sorprende por su aprovechamiento del espacio. Gracias a su arquitectura eléctrica —con el motor ubicado en el eje trasero— ofrece un interior flexible pensado para cubrir las tres dimensiones de la vida cotidiana: descanso, ocio y trabajo, síntesis que da origen a su nombre (rESt, pLay, wOrk).
Compacto por fuera, versátil por dentro, el ELO puede transportar hasta seis personas gracias a dos asientos ocultos que se despliegan según la necesidad. El puesto de conducción central, inspirado en el mítico Karin de 1980, garantiza una visibilidad panorámica de 180° y un manejo intuitivo mediante joysticks. Además, el asiento del conductor gira completamente para transformar el habitáculo en una oficina, un living o incluso un cine móvil, con colchones inflables desarrollados junto a Decathlon y pantalla de proyección integrada.
La sostenibilidad también ocupa un lugar central: materiales reciclados, tejidos ecorresponsables y tecnología V2L que permite alimentar dispositivos externos, desde una parrilla eléctrica hasta parlantes, completan una propuesta pensada para la vida urbana y las escapadas al aire libre.
El recorrido histórico refuerza esta herencia innovadora. Desde el 2CV de 1939 hasta el C-Cactus de 2007, cada prototipo expuesto aporta un “gen” al ELO. Y como broche emotivo, el Traction Avant 15-6 Cabriolet rojo —una joya de la que existen solo tres unidades en el mundo— vuelve a brillar, recordando que en Citroën la innovación siempre tuvo memoria.
